Производители уверяют, что моторное масло можно менять раз в 15, а то и 20 тысяч километров. На практике те, кто верит этой цифре, часто потом открывают мотор и видят внутри не детали, а чёрную глину.…

На вторичке выигрывают не самые дешёвые и даже не самые новые автомобили, а те, у которых ликвидность проверена годами. Мы собрали пятёрку моделей, которые медленнее остальных превращаются из «салонны…

Большинство машин стареют не от пробега, а от владельцев. Привычки, которые кажутся безобидными или даже разумной экономией, на деле сокращают жизнь кузову, мотору и подвеске, вот например: На морозе …

Когда-то дизель считался золотым стандартом для тех, кто много ездит. Сегодня ситуация изменилась: экология, налоги, качество топлива и цены на обслуживание поставили под вопрос его реальную выгоду. Д…

Машина редко ломается без предупреждения. Сначала она подаёт сигналы, просто не все их замечают. Эти звуки под капотом могут показаться мелочью, но на деле именно они делят "недорого починить" и капит…

Адаптивный круиз давно перестал быть опцией только для премиум-класса. Сегодня его можно встретить и на массовых седанах, и на кроссоверах. Суть проста: электроника с помощью радара или камеры держит …

Рынок АКБ давно глобален. Большая часть «известных» брендов собирается в Китае, и это не делает их автоматически плохими. Важнее не страна производства, а технология, контроль качества и честность мар…

Топливный фильтр это деталь, которую почти никто не видит и поэтому легко забывает. Но именно он решает, что попадёт в форсунки: чистый бензин или смесь из ржавчины, грязи и конденсата из бака. И если…

Тормоза - не расходник, который меняют «по настроению». Большинство проблем с ними, результат неправильной эксплуатации. Разбираем пять привычек, которые убивают систему быстрее всего. 1. Резкое торм…

Вопрос старый как сами коробки, но ответ не тривиален. Если сравнивать честно, то есть при одинаковом стиле езды, одинаково обслуживании и одинаковых нагрузках, побеждает не тип привода», а простота к…