Как система помощи водителю ADAS принимает решения на дороге Автомобиль, который «думает» на ходу, — это результат слаженной работы алгоритмов и технологий. Как именно система ADAS L2, установленная …

Инженерия послепродажного обслуживания Рассказываем о том, как мы готовимся к выходу Атома на рынок. Качественное послепродажное обслуживание — один из наших основных приоритетов. Уже на этапе подгот…

Атом выпустил универсальное приложение для зарядки электромобилей Представляем наше приложение для зарядки электромобилей «Я — Атом». Больше не нужно скачивать множество приложений от разных оператор…

Производство Атома — важный драйвер развития российских технологий Любое производство технологически сложного продукта невозможно без участия партнеров и поставщиков. Электромобиль Атом — не исключен…

Факт об Атоме В Атоме будут шины с технологией ELECT, специально разработанные компанией Pirelli. В их основе — модифицированная модель Cinturato P7, сертифицированная по европейским стандартам ЕК ОО…

Завершена настройка мультимедийной системы и голосового ассистента для Атома Работы проходили в акустической лаборатории Центра сертификации микроэлектроники. С помощью современного акустического об…

Точные габариты Атома Предсерийные образцы Атома уже ездят по дорогам Москвы, и габариты электромобиля — давно не секрет. Но мы хотим напомнить точные значения: Длина — 3995 мм Ширина — 1790 мм В…

Результаты первого раунда краш-тестов Атом Завершился первый из трех циклов испытаний пассивной безопасности Атома. Результаты тестов показали, что нашей команде удалось подтвердить эффективность кон…

Распашные двери Атома Атом — первый российский серийный автомобиль с распашными дверями. Главное преимущество такой конструкции — проем без центральной стойки. Это решение обеспечивает высокий уровен…

Факты о высоковольтной системе Атома Батарея В Атоме будет NMC (литий-никель-марганец-кобальт-оксидная) батарея напряжением 350В, которая обеспечит электромобилю запас хода до 500 км. Она размещена …